Kolejnym projektem zrealizowanym przez Powiat Ostrołęcki współfinansownym ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013 priorytet III Regionalny System Transportowy działanie 3.1. Infrastruktura Drogowa była „Przebudowa drogi powiatowej nr 2513 W Charcibałda – Zdunek – Zalesie od km 0+000,00 do km 10+631,00”. Całkowity koszt zrealizowanego projektu wyniósł 6 252 599,92zł w tym dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 5 314 709,93zł, stanowiące 85% wartości projeku. Zrealizowana inwestycja w układzie komunikacyjnym stanowi połączenie drogi krajowej nr 53 Olsztyn – Ostrołęka z drogą wojewódzką nr 614 Myszyniec – Chorzele umożliwiająca połączenie pomiędzy miejscowościami położonymi w ciągu tej drogi. W wyniku zrealizowanego projektu powstała nawierzchnia bitumiczna o długości 10,631km zwiększono szerokości jezdni z 3,5-5,5 m do 6 m i szerokości poboczy 1 m. Dzięki wybudowanym chodnikom poprawiło się bezpieczeństwo pieszych na drodze.
Drugim zrealizowanym przez Powiat Ostrołęcki projektem współfinansownym ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013 priorytet III Regionalny System Transportowy działanie 3.1. Infrastruktura Drogowa jest „Przebudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2552 W, 2582 W, 2551 W Teodorowo – Susk Stary – Rzekuń od km 4+296,00 do km 7+133,00; od km 0+000,00 do km 2+367,00; od km 0+300,00 do km 3+210,00”. Wartość projektu wyniosła 4 587 906,08zł w tym dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 3 899 720,16zł, co stanowiło 85% wartości projektu. Dzięki zrealizowanemu projektowi udało się przebudować ciąg komunikacyjny o całkowitej długości 8,114 km, zawierający elementy bezpieczeństwa użytkowników drogi jakimi była budowa chodników dla pieszych, kompleksowa wymiana oznakowania pionowego i wykonanie oznakowania poziomego, zwiększenie szerokości jezdni z 5,00-5,50 do 6,00m oraz przebudowa mostów na przepusty. Przebudowany ciąg stanowi połączenie drogi krajowej nr 61 z drogą wojewódzką nr 627. Zmodernizowany ciąg komunikacyjny przyczynił się do poprawy jakości regionalnej sieci transportowej.
Powiat Ostrołęcki zrealizował projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego 2007-2013 Priorytet III Regionalny System Transportowy Działanie 3.1. Infrastruktura Drogowa polegający na „Przebudowie ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2563W i 2569W Czerwin – Piski – Nadbory od km 0+000,00 do km 8+977,00 i od km 13+865,00 do km 16+982,00”. Wartość projektu wyniosła 6 661 987,10 zł w tym dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 5 662 689,03zł, które stanowiło 85% wartości projektu. Dzięki zrealizowanemu projektowi udało się przebudować ciąg komunikacyjny o całkowitej długości 12,094 km, zawierający elementy bezpieczeństwa dla użytkowników drogi jakimi są zbudowane ścieżki rowerowe, chodniki dla pieszych i kompleksowa wymiana oznakowania pionowego. Przebudowany ciąg komunikacyjny stanowi połączenie dróg wojewódzkich nr 627 z drogą nr 677 i jest kontynuacją zrealizowanego w latach 2006-2007 projektu przebudowy na odcinku Czerwin – Borek – Suchcice – Goworowo – Ponikiew ze środków Unii Europejskiej w ramach ZPORR. Zmodernizowany ciąg komunikacyjny przyczynił się do poprawy jakości regionalnej sieci transportowej.
Powiat Ostrołęcki podpisał Umowę nr Z/2.14/I/1.1.1/1497/05/U/27/06 w dniu 06 września 2006 roku z Wojewodą Mazowieckim, na dofinansowanie projektu nr Z/2.14/I/1.1.1/1497/05 pn.” Przebudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 28167, 28171, 28173, 28174, 28527 Gostery – Piski – Czerwin – Borek – Suchcice – Goworowo – Ponikiew ” z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Priorytetu I – Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Całkowita wartość projektu wyniosła 6.994.891,33 złotych z czego 6.885.907,39 złotych stanowią wydatki kwalifikowalne w tym dofinansowanie z EFRR w wysokości 5.164.430,54 złotych, stanowiące 75% wydatków kwalifikowalnych w ramach w/w projektu. Wykonawcą robót było Przedsiębiorstwo Robót Drogowo – Mostowych „ OSTRADA” w Ostrołęce. Dzięki zrealizowaniu inwestycji , przebudowano ciąg komunikacyjny o łącznej długości 15399 mb na odcinku Czerwin – Suchcice – Goworowo. W dniu 23 maja 2007 roku nastąpił komisyjny odbiór robót. Przebudowa ciągu komunikacyjnego radykalnie poprawiła warunki bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawił się komfort jazdy a tym samym skrócił się czas przejazdu i zmniejszyła się emisja spalin do atmosfery.
Odśnieżanie będzie się odbywało dostępnym sprzętem tj. pługami lemieszowymi typu lekkiego i średniego - jednostronnymi i dwustronnymi a w sytuacjach uzasadnionych pługami ciężkimi. Szerokości odśnieżania jezdni zgodne z obowiązującymi standardami. Zwalczanie śliskości zimowej odbywać się będzie solarkami na odcinkach dróg w III standardzie ZUD oraz piaskarkami samochodowymi nakładanymi typu P1,P3 o ładowności 3,5 tony na pozostałych drogach.
Materiały do zwalczania śliskości Na drogach powiatowych w standardzie III stosowany będzie roztwór NaCl zraszany 25 % roztworem soli z wodą a na drogach w standardzie IV i V ZUD piasek z 30% udziałem soli oraz piasek jako czysty składnik. Wymienione rodzaje materiałów do zwalczania śliskości zimowej i szorstniejącej stosowane będą w zależności od potrzeb wynikających z panujących warunków atmosferycznych. Piasek w postaci czystego składnika, stosowany będzie jako środek zwiększający szorstkość a tym samym nieznacznie zwiększający współczynnik przyczepności pojazdów do nawierzchni.
Drogi w standardzie III posypywane na całości zaś IV i V obejmują nw. miejsca do posypywania :
skrzyżowania z drogami twardymi skrzyżowania z koleją przystanki autobusowe odcinki dróg o ograniczonej prędkości 30km/h lub 40 km/h
